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台灣鐵路
卷期:第240張 本次: 日期:1905/3 刊名:台南府城教會報 頁數:31
篇名:台灣鐵路 [ Tâi-oân Thih-lō͘ ]
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台灣ê鐵路
1905.03 240卷 p.31-32
查考台灣ê火車路,就是tuì清國一個撫臺姓劉,名銘傳設起頭。伊tī光緒11年 (就是主後1885)到任做台灣ê撫臺;到光緒13年 (1887) 就起工造火車路。Tuì hit tia̍p漸漸進步,到光緒17年 (1891) 火車就已經到竹塹城(就是新竹)。
可惜像hit年劉銘傳離任倒去清國,火車路也tuì hit tia̍p 停止。所以清國時ê火車路不過是tuì基隆起,經過臺北落南直透竹塹;也里程不過63英里nā-tiāⁿ。
及至光緒20年(1894) 中日不和,到光緒21年(=1895=明治28)清國就認輸,在hit時台灣kap火車路也煞歸日本ê版圖。Tuì hit-tia̍p起日本帝國koh 較經營,接續直直整頓。
總是in看劉銘傳所造ê鐵路,boē盡長盡好。所以重頭koh改換,將彎曲chhiâu hō͘伊平,到這tia̍p差不多無一tah是劉銘傳所造chō ê 鐵路。又koh tuì竹塹直接落南,到舊年5 月間已經開通到 tī百公坑 (就是土地公坑口)。
In也看火車tuì臺北透基隆港做無到額,就tuì臺北koh造一條透滬尾港 (就是淡水)。這條是tī明治34 年 (1901) 完工。里數是 13 英里較加。
M̄-nā án-ni,in也打算若kan-ta tuì竹塹直直造落南是無到額;較無hiah 緊,也南爿較無利便。所以in就tuì南路打狗起直直造上北。在明治 33 年 (1900) 11 月尾。Tuì打狗到台南就完工開通。也tuì hit tiap2 koh 直直進步,到今年 (就是明治38 就是 1905)正月間就已經koh開通到二八水1。
若照頂面開通ê里程來算,現時北路tuì基隆落南到百公坑,攏共有100英里半。南路tuì打狗上北到二八水,攏共有 97 英里半。也另外tuì臺北上西北到淡水有13 英里半。三位總合共有211 英里較加。án-ni tuì 總督府鐵道部所擬定全台 ê鐵道260英里,扣除211 英里起--來,尚chhun不過是中部tuì二八水上北到百公坑 49 英里nā-tiāⁿ。
雖然是chhun中部49英里boē開通,m̄-kú 現時工事日日teh趕,逐日有真濟人teh造。現在tuì二八水到葫蘆敦ê路攏總造好,不過有所在boē安鐵路nā-tiāⁿ。照鐵道部所決定,tuì二八水以北到彰化20英里,tī 本年2 月尾會完工,tī 3月半beh運轉續開通。又tuì彰化koh上北到葫蘆敦20英里,tī 3 月尾beh完工,差不多4 月半也beh運轉續開通。若將頂面所講的boē成線 49英里扣除所beh開通ê 40英里起--來,所chhun不過葫蘆敦上北到百公坑9 英里nā-tiāⁿ。
論到tuì葫蘆敦到百公坑這9裏ê 中間,著pōng 幾若位ê山空,亦著造大甲溪kap大安溪兩位ê大橋,ài beh 完成這站ê工事,至少著3年。所以現時鐵道部有設法koh加造一條ê輕便鐵路,kap舊底hit條,共兩條;仰望tuì án-ni thang 資助南北火車聯絡ê路用。
頂面hiah 工程若成功ê日,tuì 臺北到台南雖是 200 英里,算台灣舖46舖若beh步行著9日久正會到,iáu-kú tuì 火車若駛一日較足就到位。全台ê火車路若造明白正有63 ê 台灣舖,就是倚260 英里。Tuì án ni來看m̄ nā thang講台灣ê火車路有大進步,連人kap物品teh往來也是大進步。火車ê利益tī人kiám 是小可mah?
[照頂面所講ê"英里"每一裏值台灣裏有二里四,值清國ê官裏有三里較加。總是在台灣有幾若所在,每"英里"正值有台灣里二里nā-tiāⁿ。]

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